# 복행 중 후미 동체 활주로 접촉 (2008.03.09)

> 2008년 3월 9일 김포국제공항에서 발생한 비행기 준사고(A300-600, 여객 운송)의 기본 사실과 항공·철도사고조사위원회 조사보고서가 결정한 원인입니다.

Source: https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-03-09-hl7242/

## 기본 사실

- 날짜: 2008년 3월 9일
- 종류: 준사고
- 기체 종류: 비행기
- 발생 국가: 대한민국
- 장소: 김포국제공항
- 기종: A300-600 (HL7242)
- 용도: 여객 운송
- 사고 유형(CICTT 기준 분류): [ARC 비정상 활주로 접촉](https://safety-intelligence.org/ontology/occurrence-categories/arc.md)
- 사망자: 0명
- 조사 상태: 최종 보고서 발간
- 출처: 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AIR0805

## 원인

- 원인: “기장은 항공기가 활주로에 접지한 후 기수가 들리는 현상을 심한 바운싱으로 판단하여 복행을 실시하였으며, 이 복행 과정에서 항공기 피치 자세가 항공기의 기하학적 제한치를 초과함으로써 후미 동체가 활주로에 접촉하게 되었다.”

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

## 연결된 사건

- ARC 비정상 활주로 접촉: [경착륙으로 전방착륙장치 파손 (2006.07.16)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2006-07-16-hl1070.md), [착륙 접지 중 동체 후미 활주로 접촉 (2006.08.31)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2006-08-31-hl5254.md), [착륙 중 전방착륙장치 파손 (2006.11.28)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2006-11-28-hl5229.md), [선회접근 착륙 중 후방동체 접촉 (2008.06.13)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-06-13-hl7511.md), [착륙 중 퍼포징으로 전방착륙장치 파손 (2008.12.30)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-12-30-hl7503.md), [착륙장치 미전개로 동체착륙 (2009.03.07)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2009-03-07-hl2025.md), [착륙 중 프로펠러 활주로 접촉 (2012.09.10)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2012-09-10-hl1064.md), [착륙 중 후방동체 활주로 접촉 (2013.04.16)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2013-04-16-hl7730.md), [착륙 중 활주로 이탈 (2013.08.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2013-08-23-hl1151.md), [착륙 중 활주로 이탈 (2014.09.16)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2014-09-16-hl1064.md), [착륙장치를 내리지 않은 채 동체 착륙 (2016.03.12)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-03-12-hl2031.md), [착륙 중 후방동체 지면 접촉 (2016.08.07)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-08-07-hl8253.md), [착륙 중 활주로 이탈 (2020.04.08)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2020-04-08-hl1228.md), [착륙 중 프로펠러 활주로 충돌 (2021.05.02)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2021-05-02-hl1181.md)
- 같은 기종 계열: [순항 중 객실 여압 상실로 비상강하 (2006.05.11)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2006-05-11-hl7297.md), [이륙 후 좌측 엔진 서지로 회항 (2007.01.24)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2007-01-24-hl7297.md)