# 담수 훈련 중 호수 추락 (2009.11.23)

> 2009년 11월 23일 전남 영암군 영암호에서 발생한 헬리콥터 사고(Ka-32T, 산불 진화)의 기본 사실과 항공·철도사고조사위원회 조사보고서가 결정한 원인입니다.

Source: https://safety-intelligence.org/ontology/events/2009-11-23-hl9413/

## 기본 사실

- 날짜: 2009년 11월 23일
- 종류: 사고
- 기체 종류: 헬리콥터
- 발생 국가: 대한민국
- 장소: 전남 영암군 영암호
- 기종: Ka-32T (HL9413)
- 용도: 산불 진화
- 사고 유형(CICTT 기준 분류): [LOC-I 비행 중 조종 상실](https://safety-intelligence.org/ontology/occurrence-categories/loc-i.md)
- 사망자: 3명
- 조사 상태: 최종 보고서 발간
- 출처: 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AAR0905

## 원인

- 원인: “학생 B가 담수를 위하여 영암호 수면으로 접근시 50km/h 미만의 전진속도에서 4～5m/s의 빠른 강하속도로 비행하였고, 수면상공에서 접근 및 강하 속도에 대한 착각으로 콜렉티브 적용 시기가 늦었으며, 이로 인하여 동력고착에 빠진 것이 이 사고의 원인이고,”
- 기여요인: “교관은 학생 B가 수면에 접근할 때 비행교범에서 정한 접근 및 강하속도 제한치를 초과하여 비행하였음에도 이를 사전에 경고하거나 수정조작을 하지 않은 것이 이 사고의 기여요인이다.”

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

## 연결된 사건

- LOC-I 비행 중 조종 상실: [복행 중 급선회로 실속 추락 (2005.03.19)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2005-03-19-tl2000-sting.md), [콘크리트 인양 중 엔진 서지 후 추락 (2005.06.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2005-06-23-hl9136.md), [이륙 직후 통신선에 걸려 추락 (2007.09.08)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2007-09-08-jabiru-j200.md), [헬기장 접근 중 복행하다 추락 (2008.07.19)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-07-19-hl9292.md), [공중 곡예기동 중 추락 (2008.08.10)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-08-10-tl2000-sting.md), [화물 인양 중 구름 속에서 추락 (2009.11.06)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2009-11-06-hl9405.md), [담수 중 저수지 추락 (2011.03.19)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2011-03-19-hl9449.md), [연료 고갈로 비상착륙 중 과충격 (2012.02.06)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2012-02-06-hl9403.md), [최종접근 중 실속 후 추락 (2013.06.13)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2013-06-13-hl5105.md), [계기비행 상승 중 추락 (2014.07.17)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2014-07-17-hl9461.md), [꼬리회전날개 조종 상실로 추락 (2016.01.30)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-01-30-hl9617.md), [이륙 직후 엔진 이상으로 선회 중 추락 (2016.02.28)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-02-28-hl1153.md), [착륙접근 중 엔진 이상으로 추락 (2016.06.17)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-06-17-hl1210.md), [곡예비행 중 유도로에 추락 (2016.09.24)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-09-24-hl1161.md), [항로비행 중 착빙으로 강하 후 불시착 (2016.11.21)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-11-21-hl1196.md), [물주머니가 꼬리회전날개를 쳐 추락 (2017.11.16)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2017-11-16-hl9170.md), [호이스트 구조 중 추락 (2020.05.01)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2020-05-01-hl9646.md), [꼬리회전날개 기능 상실로 추락 (2022.11.27)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2022-11-27-hl9678.md), [착수 복행 후 급선회 중 실속 추락 (2023.06.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2023-06-23-n764ba.md)
- 같은 기종 계열: [화물 인양 중 구름 속에서 추락 (2009.11.06)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2009-11-06-hl9405.md), [주기어박스 경고로 비상착륙 (2010.05.08)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2010-05-08-hl9406.md), [연료 고갈로 엔진 정지 후 추락 (2011.04.04)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2011-04-04-hl9400.md), [선상 헬기장 착륙 중 전도 (2013.12.04)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2013-12-04-hl9404.md), [화물 하기 중 지상 작업자 충격 (2016.05.16)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-05-16-hl9290.md), [송전선 충돌 후 하천 비상착륙 (2017.05.08)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2017-05-08-hl9414.md), [담수 접근 중 강 수면 충돌 (2018.12.01)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2018-12-01-hl9419.md), [산악 인명구조 중 대원 추락 (2025.01.03)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2025-01-03-hl9428.md)