# 순항 중 화재로 비상착륙 후 전소 (2010.02.27)

> 2010년 2월 27일 경기 시흥시 포동에서 발생한 헬리콥터 사고(S-61N, 이동 비행)의 기본 사실과 항공·철도사고조사위원회 조사보고서가 결정한 원인입니다.

Source: https://safety-intelligence.org/ontology/events/2010-02-27-hl9287/

## 기본 사실

- 날짜: 2010년 2월 27일
- 종류: 사고
- 기체 종류: 헬리콥터
- 발생 국가: 대한민국
- 장소: 경기 시흥시 포동
- 기종: S-61N (HL9287)
- 용도: 이동 비행
- 사고 유형(CICTT 기준 분류): [F-NI 충돌로 인하지 않은 화재·연기](https://safety-intelligence.org/ontology/occurrence-categories/f-ni.md)
- 사망자: 0명
- 조사 상태: 최종 보고서 발간
- 출처: 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AAR1002

## 원인

- 원인: “비행 중 알 수 없는 원인에 의해 트랜스미션 부위에서 화재가 발생하여 비상착륙 한 후 전소된 것이 이번 사고의 원인이고”
- 기여요인: “① 트랜스미션 하부의 오일호스에서 클램프 부분이 마찰(Chafing)에 의해 손상되었고, 연료라인 피팅 한 개가 손힘으로 돌아갈 정도로 조임(Torque)이 풀려 오일과 연료가 새어나왔을 가능성이 있었으며”
- 기여요인: “② 동체 객실에 적재되어 있었던 배터리, 각종 오일, 솔벤트 통, 각종 그리스 등이 화재를 더욱 강하게 만드는 계기가 된 것이 이 사고의 기여요인 이라고 결정한다.”

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

## 연결된 사건

- F-NI 충돌로 인하지 않은 화재·연기: [화물실 화재 후 해상 추락 (2011.07.28)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2011-07-28-hl7604.md), [순항 중 조종실 연기 발생으로 비상착륙 (2015.01.13)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2015-01-13-hl7417.md), [비행 중 엔진 화재로 엔진 정지 (2015.07.14)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2015-07-14-hl8282.md), [조종실 타는 냄새와 연기로 비상착륙 (2023.05.08)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2023-05-08-hl2024.md)
- 같은 기종 계열: [공사자재 운반 중 추락 (2022.05.16)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2022-05-16-hl9490.md), [기체 전파 및 승무원 부상 (2026.03.24)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2026-03-24-hl9275.md)