# 방제 중 고압선 충돌 (2010.06.24)

> 2010년 6월 24일 경기 부천시 오정구에서 발생한 헬리콥터 사고(H369D, 항공 방제)의 기본 사실과 항공·철도사고조사위원회 조사보고서가 결정한 원인입니다.

Source: https://safety-intelligence.org/ontology/events/2010-06-24-hl9149/

## 기본 사실

- 날짜: 2010년 6월 24일
- 종류: 사고
- 기체 종류: 헬리콥터
- 발생 국가: 대한민국
- 장소: 경기 부천시 오정구
- 기종: H369D (HL9149)
- 용도: 항공 방제
- 사고 유형(CICTT 기준 분류): [LALT 저고도 비행](https://safety-intelligence.org/ontology/occurrence-categories/lalt.md)
- 사망자: 1명
- 조사 상태: 최종 보고서 발간
- 출처: 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AAR1004

## 원인

- 원인: “HL9149의 기장은 방제지역에서 약 1km 떨어진 "고압선 B"를 자신이 최종적으로 방제할 지역에 있는 "고압선 A"로 착각하고 계속 접근비행 중 사고지점의 "고압선 A"에 걸려 추락한 것으로 추정하였다.”
- 기여요인: “홍익항공의 항공방제 관리절차 및 항공방제에 대한 조종사 교육훈련 및 평가가 미흡하였다.”
- 기여요인: “홍익항공의 항공안전활동이 미흡하였다.”

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

## 연결된 사건

- LALT 저고도 비행: [저고도 공중기동 중 지상 충돌 (2005.10.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2005-10-23-storm-280g.md), [방제 중 송전선 충돌 (2011.08.21)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2011-08-21-hl9153.md), [방제 중 고압선 충돌 (2012.07.21)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2012-07-21-hl9196.md), [수면 접근 중 호수 추락 (2013.05.09)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2013-05-09-hl9467.md), [항공방제 비행 중 논에 추락 (2014.08.11)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2014-08-11-hl5110.md), [연료 고갈로 두 엔진 정지 후 추락 (2016.03.27)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-03-27-hl9603.md), [방제 중 스프레이 붐이 지선에 걸림 (2016.07.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-07-23-hl9188.md), [송전선 충돌 후 하천 비상착륙 (2017.05.08)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2017-05-08-hl9414.md), [외부 화물이 나무에 걸려 추락 (2017.06.13)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2017-06-13-hl9157.md), [방제 중 전신주 지선에 걸려 추락 (2017.08.16)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2017-08-16-hl9188.md)
- 같은 기종 계열: [방제 중 스프레이 붐이 지선에 걸림 (2016.07.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-07-23-hl9188.md), [방제 중 전신주 지선에 걸려 추락 (2017.08.16)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2017-08-16-hl9188.md)