# 조류 충돌로 수평안정판 파손 (2010.10.05)

> 2010년 10월 5일 경기 시흥시 상공에서 발생한 헬리콥터 준사고(AW139, 인원·물자 수송)의 기본 사실과 항공·철도사고조사위원회 조사보고서가 결정한 원인입니다.

Source: https://safety-intelligence.org/ontology/events/2010-10-05-hl9487/

## 기본 사실

- 날짜: 2010년 10월 5일
- 종류: 준사고
- 기체 종류: 헬리콥터
- 발생 국가: 대한민국
- 장소: 경기 시흥시 상공
- 기종: AW139 (HL9487)
- 용도: 인원·물자 수송
- 사고 유형(CICTT 기준 분류): [BIRD 조류 충돌](https://safety-intelligence.org/ontology/occurrence-categories/bird.md)
- 사망자: 0명
- 조사 상태: 최종 보고서 발간
- 출처: 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AIR1007

## 원인

- 원인: “(주)삼성테크윈이 조류충돌 가능성이 높은 계절이 도래하기 전에 자사항공기 운항이 빈번한 항로 주변의 조류충돌 가능성을 분석하고 이에 대한 대책을 수립하여 조종사에 대한 교육을 실시하는 등의 안전활동을 미흡하게 한 것이 이 준사고의 원인이다.”
- 기여요인: “HL9487의 조종사들이 새떼 발견시 항공기 속도를 감속하지 않은 것이 이 준사고의 기여요인이다.”

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

## 연결된 사건

- BIRD 조류 충돌: [이륙 상승 중 조류 충돌로 회항 (2011.12.04)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2011-12-04-hl7796.md), [이륙 상승 중 조류 충돌로 회항 (2011.12.25)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2011-12-25-hl7792.md), [이륙 상승 중 조류 충돌로 회항 (2012.03.13)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2012-03-13-hl7737.md)
- 같은 기종 계열: [응급환자 이송 중 해상 추락 (2011.02.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2011-02-23-b516.md)