# 수면 접근 중 호수 추락 (2013.05.09)

> 2013년 5월 9일 경북 안동시 임하호에서 발생한 헬리콥터 사고(S-64E, 산불 진화)의 기본 사실과 항공·철도사고조사위원회 조사보고서가 결정한 원인입니다.

Source: https://safety-intelligence.org/ontology/events/2013-05-09-hl9467/

## 기본 사실

- 날짜: 2013년 5월 9일
- 종류: 사고
- 기체 종류: 헬리콥터
- 발생 국가: 대한민국
- 장소: 경북 안동시 임하호
- 기종: S-64E (HL9467)
- 용도: 산불 진화
- 사고 유형(CICTT 기준 분류): [LALT 저고도 비행](https://safety-intelligence.org/ontology/occurrence-categories/lalt.md)
- 사망자: 2명
- 조사 상태: 최종 보고서 발간
- 출처: 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AAR1304

## 원인

- 원인: “기장은 임하호 수면 접근 시 고도 경고음을 간과하였고, 주의력분배의 실패, '유리수면 효과' 등으로 인하여 비행고도를 착각하였으며, 이로 인하여 동력증가 시기가 늦어 항공기 강하 관성을 제어하지 못함으로써 수면에 추락하였다.”
- 기여요인: “HL9467의 부기장은 수면에 추락할 때까지 접근고도, 강하율 등 주요한 비행제원을 콜-아웃(Call Out)해 줌으로써, 기장이 현 상황을 인지하도록 도움을 주어야 하지만 이를 수행하지 않는 등 운항승무원의 CRM이 부족하였다.”

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

## 연결된 사건

- LALT 저고도 비행: [저고도 공중기동 중 지상 충돌 (2005.10.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2005-10-23-storm-280g.md), [방제 중 고압선 충돌 (2010.06.24)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2010-06-24-hl9149.md), [방제 중 송전선 충돌 (2011.08.21)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2011-08-21-hl9153.md), [방제 중 고압선 충돌 (2012.07.21)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2012-07-21-hl9196.md), [항공방제 비행 중 논에 추락 (2014.08.11)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2014-08-11-hl5110.md), [연료 고갈로 두 엔진 정지 후 추락 (2016.03.27)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-03-27-hl9603.md), [방제 중 스프레이 붐이 지선에 걸림 (2016.07.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-07-23-hl9188.md), [송전선 충돌 후 하천 비상착륙 (2017.05.08)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2017-05-08-hl9414.md), [외부 화물이 나무에 걸려 추락 (2017.06.13)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2017-06-13-hl9157.md), [방제 중 전신주 지선에 걸려 추락 (2017.08.16)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2017-08-16-hl9188.md)