# 호이스트 구조 중 추락 (2020.05.01)

> 2020년 5월 1일 경남 산청군 지리산에서 발생한 헬리콥터 사고(S-76B, 구조·응급 이송)의 기본 사실과 항공·철도사고조사위원회 조사보고서가 결정한 원인입니다.

Source: https://safety-intelligence.org/ontology/events/2020-05-01-hl9646/

## 기본 사실

- 날짜: 2020년 5월 1일
- 종류: 사고
- 기체 종류: 헬리콥터
- 발생 국가: 대한민국
- 장소: 경남 산청군 지리산
- 기종: S-76B (HL9646)
- 용도: 구조·응급 이송
- 사고 유형(CICTT 기준 분류): [LOC-I 비행 중 조종 상실](https://safety-intelligence.org/ontology/occurrence-categories/loc-i.md), [EXTL 외부 화물 관련](https://safety-intelligence.org/ontology/occurrence-categories/extl.md)
- 사망자: 2명
- 조사 상태: 최종 보고서 발간
- 출처: 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AAR2003

## 원인

- 원인: “HL9646은 산악 인명구조 중 제자리비행 중량한계(성능)를 초과하여 추락하였다.”
- 기여요인: “운항승무원들은 임무 전 비행교범에 따른 제자리비행 성능도표를 확인하지 않고 이륙하였다.”
- 기여요인: “엔진 세척이 항공기 교범에 따라 관리가 이루어지지 않아 엔진 내부의 오염, 부식 등으로 엔진성능이 감소하였다.”
- 기여요인: “엔진제어장치(EEC) 트림 보정(Trim Adjustment)이 이루어지지 않아 실제 엔진 내부 온도(ITT)와 동력(Torque)이 조종실 계기와 다르게 지시하였다.”

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

## 연결된 사건

- LOC-I 비행 중 조종 상실: [복행 중 급선회로 실속 추락 (2005.03.19)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2005-03-19-tl2000-sting.md), [콘크리트 인양 중 엔진 서지 후 추락 (2005.06.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2005-06-23-hl9136.md), [이륙 직후 통신선에 걸려 추락 (2007.09.08)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2007-09-08-jabiru-j200.md), [헬기장 접근 중 복행하다 추락 (2008.07.19)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-07-19-hl9292.md), [공중 곡예기동 중 추락 (2008.08.10)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-08-10-tl2000-sting.md), [화물 인양 중 구름 속에서 추락 (2009.11.06)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2009-11-06-hl9405.md), [담수 훈련 중 호수 추락 (2009.11.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2009-11-23-hl9413.md), [담수 중 저수지 추락 (2011.03.19)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2011-03-19-hl9449.md), [연료 고갈로 비상착륙 중 과충격 (2012.02.06)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2012-02-06-hl9403.md), [최종접근 중 실속 후 추락 (2013.06.13)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2013-06-13-hl5105.md), [계기비행 상승 중 추락 (2014.07.17)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2014-07-17-hl9461.md), [꼬리회전날개 조종 상실로 추락 (2016.01.30)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-01-30-hl9617.md), [이륙 직후 엔진 이상으로 선회 중 추락 (2016.02.28)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-02-28-hl1153.md), [착륙접근 중 엔진 이상으로 추락 (2016.06.17)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-06-17-hl1210.md), [곡예비행 중 유도로에 추락 (2016.09.24)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-09-24-hl1161.md), [항로비행 중 착빙으로 강하 후 불시착 (2016.11.21)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-11-21-hl1196.md), [물주머니가 꼬리회전날개를 쳐 추락 (2017.11.16)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2017-11-16-hl9170.md), [꼬리회전날개 기능 상실로 추락 (2022.11.27)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2022-11-27-hl9678.md), [착수 복행 후 급선회 중 실속 추락 (2023.06.23)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2023-06-23-n764ba.md)
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