# 고속탈출유도로 정지 중 활주로 침범 (2024.02.05)

> 2024년 2월 5일 싱가포르 창이국제공항에서 발생한 비행기 항공안전장애(B787-9·B787-9, 여객 운송)의 기본 사실과 싱가포르 교통안전조사국 조사보고서가 결정한 원인입니다.

Source: https://safety-intelligence.org/ontology/events/2024-02-05-hl7209/

## 기본 사실

- 날짜: 2024년 2월 5일
- 종류: 항공안전장애
- 기체 종류: 비행기
- 발생 국가: 싱가포르
- 장소: 싱가포르 창이국제공항
- 기종: B787-9 (HL7209), B787-9 (9V-OJH)
- 용도: 여객 운송
- 사고 유형(CICTT 기준 분류): [RI 활주로 침범](https://safety-intelligence.org/ontology/occurrence-categories/ri.md)
- 사망자: 0명
- 조사 상태: 최종 보고서 발간
- 출처: 싱가포르 교통안전조사국 최종 조사보고서 TIB/AAI/CAS.228

## 원인

조사보고서가 원인을 따로 결정하지 않았습니다.

## 연결된 사건

- RI 활주로 침범: [허가받지 않은 활주로 진입 후 이륙중단 (2007.04.25)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2007-04-25-hl7233.md), [지상활주 중 허가 없이 활주로 진입 (2008.06.13)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-06-13-hasom.md), [허가받지 않은 활주로에 착륙 (2012.05.08)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2012-05-08-hl7761.md), [다른 항공기가 사용 중인 활주로에 착륙 (2015.05.28)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2015-05-28-hl8292.md), [활주로 무단 진입으로 충돌 위험 발생 (2016.03.18)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-03-18-b6039.md), [이륙활주 중 활주로 횡단 화물차와 충돌 (2016.05.17)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-05-17-hl1188.md), [허가받지 않은 활주로에 착륙 (2019.11.15)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2019-11-15-hl7738.md)
- 같은 기종 계열: [여압 이상으로 비상강하 후 회항 (2024.04.29)](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2024-04-29-hl8517.md)