# SCF-NP 동력장치 외 계통·부품 고장

> 사고 유형 SCF-NP(동력장치 외 계통·부품 고장, System/Component Failure or Malfunction (Non-Powerplant))에 해당하는 사고를 항공 사건 연표에서 모아 날짜순으로 보여 줍니다.

Source: https://safety-intelligence.org/ontology/occurrence-categories/scf-np/

## 이 유형의 사건 (24건)

- 2005.04.03 [이륙 중 주착륙장치 액슬 빔 탈락](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2005-04-03-hl7408.md) — 인천국제공항
- 2006.05.11 [순항 중 객실 여압 상실로 비상강하](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2006-05-11-hl7297.md) — 대만 타이베이 비행정보구역 상공
- 2007.02.01 [착륙 후 주 착륙장치 바퀴 이탈](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2007-02-01-hl5255.md) — 김포국제공항
- 2007.08.12 [착륙활주 중 방향타 결함으로 활주로 이탈](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2007-08-12-hl5256.md) — 김해국제공항
- 2007.08.14 [상승 중 레이돔 함몰로 기상레이더 고장](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2007-08-14-hl7414.md) — 인천국제공항 서쪽 상공
- 2008.01.19 [연료계통 이상으로 목적지 변경](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-01-19-hl7417.md) — 강원 VORTAC 인근 상공
- 2008.02.17 [항로비행 중 관제 교신 두절](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-02-17-hl7513.md) — IPDAS 지점 북서쪽 상공
- 2008.05.16 [꼬리회전날개 조종 페달 고착](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-05-16-hl9158.md) — 제주 제주국제공항 남쪽 상공
- 2008.08.05 [착륙 중 착륙장치 결함으로 활주로 이탈](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2008-08-05-hl2013.md) — 김포국제공항
- 2009.06.30 [비행 중 조종실 방풍창 균열](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2009-06-30-hl7703.md) — 광주 남쪽 상공
- 2009.11.30 [상승 중 방풍창 균열로 회항](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2009-11-30-hl7551.md) — 인천국제공항 서쪽 상공
- 2010.01.16 [순항 중 여압 이상으로 비상강하](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2010-01-16-hl7730.md) — 일본 간사이공항 남쪽 상공
- 2010.01.18 [발전기·보조동력장치 고장으로 회항](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2010-01-18-hl7248.md) — 제주국제공항 인근 상공
- 2010.05.04 [타이어 파손으로 이륙 중단](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2010-05-04-n749sa.md) — 인천국제공항
- 2010.05.08 [주기어박스 경고로 비상착륙](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2010-05-08-hl9406.md) — 강원 인제군
- 2012.09.29 [순항 중 전기 계통 이상으로 비상착륙](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2012-09-29-hl1116.md) — 대구국제공항 북서쪽 46km 상공
- 2012.11.07 [착륙장치 미전개로 동체착륙 후 화재](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2012-11-07-hl2034.md) — 김포국제공항
- 2015.01.13 [순항 중 조종실 연기 발생으로 비상착륙](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2015-01-13-hl7417.md) — 러시아 노보시비르스크공항 북쪽 190km 상공
- 2015.05.04 [착륙장치 불완전 전개로 활주로 이탈](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2015-05-04-hl2039.md) — 무안국제공항
- 2015.12.23 [객실 여압 조절 실패로 산소마스크 사용](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2015-12-23-hl8049.md) — 광주 남쪽 12NM 상공
- 2016.01.30 [꼬리회전날개 조종 상실로 추락](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-01-30-hl9617.md) — 전북 김제시 모악산
- 2016.06.06 [타이어 파열 후 이륙포기로 활주로 이탈](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2016-06-06-n277up.md) — 인천국제공항
- 2022.11.27 [꼬리회전날개 기능 상실로 추락](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2022-11-27-hl9678.md) — 강원 양양군 현북면
- 2023.06.23 [착수 복행 후 급선회 중 실속 추락](https://safety-intelligence.org/ontology/events/2023-06-23-n764ba.md) — 경남 통영시 도남항