2013.07.06 · 사고
접근 중 방파제 충돌
기본 사실
| 날짜 | 2013년 7월 6일 |
|---|---|
| 종류 | 사고 |
| 기체 종류 | 비행기 |
| 장소 | 미국 샌프란시스코국제공항 |
| 발생 국가 | 미국 |
| 기종 | B777-200ER |
| 등록부호 | HL7742 |
| 용도 | 여객 운송 |
| 사고 유형 | USOS Undershoot/Overshoot (CICTT 기준 분류) |
| 사망자 | 3명 |
| 조사 상태 | 최종 보고서 발간 |
| 출처 | 미국 국가교통안전위원회 최종 조사보고서 NTSB/AAR-14/01 |
원인
- 원인
the flight crew's mismanagement of the airplane's descent during the visual approach
- 원인
the pilot flying's unintended deactivation of automatic airspeed control
- 원인
the flight crew's inadequate monitoring of airspeed
- 원인
the flight crew's delayed execution of a go-around after they became aware that the airplane was below acceptable glidepath and airspeed tolerances.
- 기여요인
the complexities of the autothrottle and autopilot flight director systems that were inadequately described in Boeing's documentation and Asiana's pilot training, which increased the likelihood of mode error
- 기여요인
the flight crew's nonstandard communication and coordination regarding the use of the autothrottle and autopilot flight director systems
- 기여요인
the pilot flying's inadequate training on the planning and executing of visual approaches
- 기여요인
the pilot monitoring/instructor pilot's inadequate supervision of the pilot flying
- 기여요인
flight crew fatigue, which likely degraded their performance.
사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.
연결된 사건
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