2022.10.23 · 사고

시단 전 접지 후 착륙 중 활주로 이탈

기본 사실

날짜	2022년 10월 23일
종류	사고
기체 종류	비행기
장소	필리핀 막탄세부국제공항
발생 국가	필리핀
기종	A330-300
등록부호	HL7525
용도	여객 운송
사고 유형	USOS Undershoot/Overshoot, RE 활주로 이탈(오버런/베어오프) (CICTT 기준 분류)
사망자	0명
조사 상태	최종 보고서 발간
출처	필리핀 항공기사고조사위원회 최종 조사보고서 AAIIB-2025-046

원인
The increase of VSI was attributed to the forward pitch control from the captain that resulted in the ground contact before the runway.
원인
The increase in vertical wind factor during the aircraft's descent on the second approach.
원인
The right hand MLG hit a 15cm step of the cemented edge of RWY 22 resulting in multiple damage/faults to the said landing gear and consequently the loss of most of the deceleration means, specifically aircraft braking failure resulting in runway overrun.
기여요인
Loss of spoilers and reversers
기여요인
Aircraft brake system dormant failure
기여요인
The deficiency in Airbus's Crew Operating Procedure and Alerting in relation to the A330 Blue Hydraulic Low-Level Fault.

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.