2006.08.31 · 사고
착륙 접지 중 동체 후미 활주로 접촉
기본 사실
| 날짜 | 2006년 8월 31일 |
|---|---|
| 종류 | 사고 |
| 기체 종류 | 비행기 |
| 장소 | 김해국제공항 |
| 발생 국가 | 대한민국 |
| 기종 | DHC-8-402 |
| 등록부호 | HL5254 |
| 용도 | 여객 운송 |
| 사고 유형 | ARC 비정상 활주로 접촉 (CICTT 기준 분류) |
| 사망자 | 0명 |
| 조사 상태 | 최종 보고서 발간 |
| 출처 | 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AAR0604 |
원인
- 원인
기장은 적정한 접근속도와 강하율을 유지하기 위해 항공기 자세와 출력을 효과적으로 사용하지 못하였다.
- 원인
부조종사는 기장에게 표준화 통화 절차에 의한 이탈호창(Deviation Callout)을 적절하게 제공하지 못하였다.
- 원인
기장은 항공기가 안정접근 범주를 벗어났으나 복행하지 않았다.
사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.
연결된 사건
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