2014.09.16 · 준사고
착륙 중 활주로 이탈
기본 사실
| 날짜 | 2014년 9월 16일 |
|---|---|
| 종류 | 준사고 |
| 기체 종류 | 비행기 |
| 장소 | 수색비행장 |
| 발생 국가 | 대한민국 |
| 기종 | M20J |
| 등록부호 | HL1064 |
| 용도 | 비행 교육·훈련 |
| 사고 유형 | ARC 비정상 활주로 접촉, RE 활주로 이탈(오버런/베어오프) (CICTT 기준 분류) |
| 사망자 | 0명 |
| 조사 상태 | 최종 보고서 발간 |
| 출처 | 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AIR1402 |
원인
- 원인
접지단계에서 퍼포징(porpoising)이 발생된 후 복행을 시도하였다가 포기함으로써 퍼포징이 증폭되었고, 퍼포징 진행과정에서 기수방향이 활주로 좌측으로 틀어지는 것에 대한 수정조치를 취하지 못하여 활주로를 벗어나게 되었다.
- 기여요인
퍼포징(porpoising)으로 발전하게 된 바운싱(bouncing)에 대한 수정조치 미흡
- 기여요인
퍼포징을 증폭시킨 복행에 대한 판단 미흡과 결심 번복
사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.
연결된 사건
AI 도구용마크다운으로 보기