2007.08.12 · 사고
착륙활주 중 방향타 결함으로 활주로 이탈
기본 사실
| 날짜 | 2007년 8월 12일 |
|---|---|
| 종류 | 사고 |
| 기체 종류 | 비행기 |
| 장소 | 김해국제공항 |
| 발생 국가 | 대한민국 |
| 기종 | DHC-8-402 |
| 등록부호 | HL5256 |
| 용도 | 여객 운송 |
| 사고 유형 | SCF-NP 동력장치 외 계통·부품 고장, RE 활주로 이탈(오버런/베어오프) (CICTT 기준 분류) |
| 사망자 | 0명 |
| 조사 상태 | 최종 보고서 발간 |
| 출처 | 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AAR0701 |
원인
- 원인
항공․철도사고조사위원회는 비행 중은 물론 착륙활주 도중에도 방향타가 조종사의 페달 입력에 반응하지 않는 결함이 조종사에게 인지되지 않은 것이 사고의 원인이며
- 기여요인
① 방향타가 조종사의 방향타 페달 입력에 반응하지 않는 결함 발생과,
- 기여요인
② 활주로 이탈 후 조종사가 방향을 조종하기 위한 적절한 대안조작을 취하지 않은 것이 이 사고의 기여요인인 것으로 결정하였다.
사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.
연결된 사건
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