착륙 중 전방착륙장치 파손

기본 사실

원인

• 원인

  205편은 부적절한 출력조절(Power Control)에 의한 과다한 착륙속도 때문에 기수가 수평 아래로 내려간 자세(Negative Pitch Attitude)로 최초접지가 이루어지면서 퍼포징(Porpoising)에 진입하였고, 퍼포징 진행과정에서 항공기를 활주로에 밀착(Hold) 시키고자 승강타를 과도하게 아래 방향으로 사용한 조작이 전방착륙장치의 설계수직속도 한계치를 초과하는 접지를 유발하였다.

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

연결된 사건