2006.05.21 · 사고
측풍 착륙 중 활주로 이탈
기본 사실
| 날짜 | 2006년 5월 21일 |
|---|---|
| 종류 | 사고 |
| 기체 종류 | 비행기 |
| 장소 | 김포국제공항 |
| 발생 국가 | 대한민국 |
| 기종 | C210G |
| 등록부호 | HL1027 |
| 용도 | 레저 비행 |
| 사고 유형 | RE 활주로 이탈(오버런/베어오프) (CICTT 기준 분류) |
| 사망자 | 0명 |
| 조사 상태 | 최종 보고서 발간 |
| 출처 | 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AAR0601 |
원인
- 원인
1027기 조종사는 착륙조작(Flare) 단계에서 항공기 기수를 활주로에 일치시키기 위한 디-크랩(De-Crab) 조작을 하는 동안 기량 미숙으로 인하여 항공기가 활주로 밖으로 벗어나는 것을 막지 못하였으며, 안전 착륙이 불확실한 상황에서 복행(Go-Around)을 실시하지 않고 무리하게 착륙을 시도하였다.
사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.
연결된 사건
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