단발 가상 착륙훈련 중 활주로 이탈

기본 사실

원인

• 원인

  HL5234 항공기는 착륙결심고도에서 플랩이 42°에 위치한 이후 나타난 급격한 속도 감소와 복행을 위하여 왼쪽 엔진의 추력이 증가되었을 때 나타난 비대칭 추력에 의하여 급격하게 활주로 오른쪽 밖으로 흐르게 되었으나 한쪽 엔진 부작동 착륙 시의 비행특성에 따른 조작이 적절하게 적용되지 않았다.

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

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