비대칭 역추력으로 활주로 이탈

기본 사실

원인

• 원인

  항공기 접지 후 역추력 사용을 위하여 양쪽 추력조절레버(TCL)를 역추력 위치로 이동시킬 때 운항승무원들이 양쪽 프로펠러조절레버(PCL)를 비행매뉴얼에 명시된 대로 파인(fine) 위치에 두지 않고 페더(feather)위치로 이동시킴에 따라 우측 프로펠러에는 역추력이 발생되었지만 좌측 프로펠러에는 역추력이 발생되지 않아 항공기 좌․우측 엔진사이에 비대칭 추력이 발생한 것이 이 준사고의 원인이다.

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

연결된 사건