2010.09.07 · 준사고
노스휠 조향 불능으로 활주로 이탈
기본 사실
| 날짜 | 2010년 9월 7일 |
|---|---|
| 종류 | 준사고 |
| 기체 종류 | 비행기 |
| 장소 | 양양국제공항 |
| 발생 국가 | 대한민국 |
| 기종 | SA227-DC |
| 등록부호 | HL5237 |
| 용도 | 인원·물자 수송 |
| 사고 유형 | RE 활주로 이탈(오버런/베어오프) (CICTT 기준 분류) |
| 사망자 | 0명 |
| 조사 상태 | 최종 보고서 발간 |
| 출처 | 항공·철도사고조사위원회 최종 조사보고서 AIR1006 |
원인
- 원인
착륙 전에 노스휠스티어링 스위치가 ARM 위치에 설정되지 않았거나, 착륙 후 우측 스피드 레버가 LOW 위치에 설정되지 않았기 때문에 노스휠스티어링 시스템에 의한 방향조종이 되지 않은 것
- 기여요인
회사의 노스휠스티어링 스위치 관련 점검표가 제작사가 설정한 점검표와 달리 이륙 후 OFF 위치에 설정하게 되어 있어 조종사의 인적실수에 의한 위험요소가 증가한 것
- 기여요인
ILS 계기접근 최종접근로에서 항공기의 고도처리가 원만하지 않았고, 이에 따라 착륙전점검표가 정상적 수행 시기보다 늦게, 그리고 서두르는 방식으로 수행된 것
- 기여요인
우측 엔진의 그릇된 화재경고로 인해 엔진이 정지된 것
사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.
연결된 사건
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