착륙 후 재이륙 중 활주로 이탈

기본 사실

원인

• 원인

  학생조종사는 재이륙 단계에서 단발 프로펠러 항공기의 특성에 의한 토크 현상을 막지 못하였으며, 그 결과로 항공기가 활주로 좌측 밖으로 벗어날 정도가 되자 이를 막기 위하여 우측 방향타를 급격하게 사용하였다.

• 원인

  급격한 방향타의 사용은 단발 프로펠러/전륜 형식 항공기에서 발생할 수 있는 삼륜차 효과를 야기하였고, 이로 인하여 1067기는 방향 조종성을 상실하였다.

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

연결된 사건