순항 중 엔진 한 대 정지로 회항

기본 사실

원인

• 원인

  항공ㆍ철도사고조사위원회는 이 준사고의 원인에 대하여 다음과 같이 결정한다. 기장이 엔진회전수와 연료흐름이 저하되는 증상에 따라 'Engine Failure and Shutdown' 절차를 수행하면서, 엔진을 정지하기 전에 실제 엔진정지와 최소한의 추력 유지 중 어느 쪽이 더 안전한 방책인지를 평가하지 않고 엔진을 정지한 것이 이 준사고의 원인으로, ① 엔진 EEC 채널 A의 chaffing으로 인한 결함 발생과 ② 이륙 전에 조종사들이 QRH에 의거 조치를 취하면서 'L ENG CONTROL'이 속해있는 ENG CONTROLS 항목으로 크로스리퍼런스를 조회하여 비행중단조치가 적시에 취해지지 않은 것과 ③ 조종사들에게 엔진 정지에 대한 평가지침이 문서형식으로 제공되지 않은 것을 이 준사고의 기여요인으로 결정한다.

• 기여요인

  ① 엔진 EEC 채널 A의 chaffing으로 인한 결함 발생과 ② 이륙 전에 조종사들이 QRH에 의거 조치를 취하면서 'L ENG CONTROL'이 속해있는 ENG CONTROLS 항목으로 크로스리퍼런스를 조회하여 비행중단조치가 적시에 취해지지 않은 것과 ③ 조종사들에게 엔진 정지에 대한 평가지침이 문서형식으로 제공되지 않은 것을 이 준사고의 기여요인으로 결정한다.

사고조사의 목적은 사고의 재발 방지이며, 비난이나 책임을 묻기 위한 것이 아닙니다.

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